На популярных автофорумах обычно разгораются оживлённые споры относительно ширины летних шин: одни автолюбители утверждают, что чем шире – тем лучше, другие наоборот, предпочитают выбирать шины с меньшей шириной профиля. 

Не избежал этого и форум нашего Клуба. Пользователь ser313313 в теме «Зимняя резина 165/80 R 14 или 175/80 R 14» пишет, что хочет купить зимнюю резину с шириной профиля 175 или даже 165 мм, вместо рекомендованной производителем 185/70 R14, для увеличения дорожного просвета.

Впрочем, в первом же ответе почётный член клуба, пользователь Bill обращает внимание, что дорожный просвет на шинах с шириной 165 отличается от 185 всего на 1 миллиметр, и автор темы ничего не выиграет.

Но давайте обо всём по порядку.Что такое ширина профиля шины? Ширина профиля – это расстояние между боковинами шины, накачанной до номинального давления (причём при расчёте этого параметра не учитываются возвышения на боковинах, типа маркировки, отделки и проч.). Ширина профиля далеко не всегда соответствует ширине протектора, но для одной модели шин всегда выполняется прямая зависимость – чем шире профиль – тем шире протектор. 

Прежде всего, ширина профиля (для конкретной модели покрышек) определяет ширину протектора и, как следствие, площадь пятна контакта шины с дорожным покрытием. Ну а последняя характеристика, в свою очередь, влияет на управляемость, курсовую устойчивость, тормозной путь и расход топлива.

К положительным свойствам широкой шины можно отнести:

• лучшие параметры разгона и торможения,

• лучшую курсовую устойчивость (машина лучше держит дорогу в повороте на большой скорости),

• а также несколько лучшую проходимость в условиях бездорожья.

• Ну и конечно, внешний вид – широкая шина всегда солиднее смотрится на автомобиле.

Как это часто бывает, однозначного мнения среди пользователей не сложилось. Большинство считает, что узкий профиль на зиму не пойдёт: «Какие 165 мм?! Ширина шины должна быть пропорциональна массе авто! Даже на Жигулях резина 175/70. Логан тяжелее. И ниже. Ему нужна резина повыше», пишет технический редактор нашего журнала, Vaniok. Впрочем, тут же делится мнением зам. директора Логан Гаража, Ky6uk: «Хотя с размером 175 мм ставил кто-то (от безвыходности, т.к. покупать новые не хотелось) и ничего, проблем не было ни у кого».

Так какая же шина лучше? Как обычно, истина где-то посередине – для разных условий эксплуатации оптимальная ширина шин разная.

Если большую часть сезона Вы ездите в городе и не увлекаетесь экстремальным вождением – для Вас рациональным выбором однозначно является узкая резина – в городе преимуществ широкой шины Вы никак не почувствуете, а вот недостатки существенно ударят по семейному бюджету. При этом, выезжая на трассу, следует соблюдать некоторую осторожность при вхождении в крутые повороты на скорости. Впрочем, банального соблюдения Правил дорожного движения (ПДД) будет более чем достаточно.

Если Вы часто ездите по трассе и любите «наступить на гашетку», ваш выбор – широкая шина. При этом, вам придется соблюдать особую осторожность во время дождя и на мокрой дороге – при попадании в лужу такая покрышка поведёт себя хуже, чем ее более узкая сестра.

Слэшнеппингу (скольжению по снегу) лучше сопротивляются более узкие шины. Причина – в большем удельном давлении на снег. Тут «дедовское» правило – чем уже, тем лучше, работает на все 100 процентов. Когда более широкие шины уже «всплывают», узкие ещё сохраняют сцепление с дорогой.

А вот при больших боковых нагрузках, как на льду, так и на снегу, широкий протектор - благо. Физика опять же простая – большая площадь контакта в этом случае позволяет достичь больших боковых перегрузок без скольжения. Это правило в принципе аналогично таковому для летних шин. Неспроста спортивные автомобили оснащают широкими шинами.

Если говорить о проходимости, то тут выигрывают опять же более узкие шины с высоким профилем – меньшая площадь контакта позволяет более эффективно отводить снег или воду из пятна контакта. Протектор «замыливается» позже.

Впрочем, всё различие здесь на грани нюансов – около 2-3 процентов. Но это только в случае небольшой разницы в размерах. Если же сравнивать шины с шириной профиля, отличающейся более чем на 10 процентов, то разница будет более ощутимой. Какие можно дать рекомендации?

Если Вы ездите на шипованных шинах и считаете для себя главным их преимуществом проходимость, то Ваш выбор – более узкие шины. Если же, наоборот, Ваше кредо – активная езда в условиях «мягкой» зимы, то более широкий протектор – это для Вас. В особенности, если шины нешипованные.

Споры в теме не угасают до сих пор, и Вы всегда можете оставить там своё мнение, поделиться своим опытом эксплуатации резины с определенной шириной профиля или просто пообщаться с другими пользователями.