Моему Логану скоро 5 лет. При пробеге 45.000 поменял антифриз. Слил старый, вонючий. Залил новый 1300 руб. за 5 литров. Готовый антифриз. 

КАК ЗАМЕНИТЬ АНТИФРИЗ НА ЛОГАНЕ

(ЛУЧШЕ ВСЁ-ТАКИ ВДВОЁМ С ПОМОЩНИКОМ).

1. Снять левый брызговик двигателя (3 шурупа, 2 пистона)

2. Снять защиту картера двигателя (6 болтов)

3. Поддеть отвёрткой защёлку хомута на нижнем патрубке радиатора. Снять хомут.

4. Подставить ёмкость с широким горлышком. (Лучше тазик - жидкость будет литься не только из шланга, но и из патрубка, с которого вы снимите шланг.)

5. Сдёрнуть шланг с патрубка. Польётся.

6. Открутить пробку на расширительном бачке и колпачок штуцера выпуска воздуха. Польётся ещё сильнее.

7. Подуть в расширительный бачок. Сольётся ещё немного. В общем, само сливается около 3.5л.8. Надеть шланг. Закрепить хомутом. Залить в бачок дистиллированной воды. По мере наполнения, вода в бочке будет пузыриться, выталкивая воздух. Можно помочь выталкиванию воздуха, прожимая руками все шланги. Также воздух будет выходить из штуцера. Продолжать заливать воду. Завернуть колпачок штуцера при появлении из него воды. Долить до середины min-max. Закрутить пробку.

9. Дать поработать двигателю, чтобы вода с остатками антифриза циркулировала по системе (это будет видно по жидкости, выливающейся в расширительный бачок из верхнего шланга). Если вода ушла из бачка, а новая не прибыла: заглушить, открутить пробку, выпустить воздух, возможно резко появится жидкость из подводящего шланга. Закрутить, завести, погонять и т.д.

10. Слить воду. Заново пункты 5-7. Можно повторить несколько раз (вода в 30 раз дешевле антифриза), пока система не очистится от старого антифриза.

11. Разными манипуляциями со шлангом, штуцером, пробкой, продувкой, углом наклона машины и т.д. в последний раз слить максимум воды из системы.

12. Шланг. Хомут. Залить новый антифриз. Прожать шланги. При появлении из штуцера воды слить ещё немного через штуцер. Завернуть колпачок штуцера при появлении из него нового антифриза. Долить до середины min-max. Закрутить пробку. Погонять двигатель. Стравить воздух. Долить антифриз. Погонять, стравить, долить. Так будет несколько раз. Может уходить из бачка сразу, может и после 3-4 раз всё-равно на следующее утро ещё немного уйти.

Общие советы:

- старый хомут рекомендуется заменить на новый. Он и проще, и надёжнее.

- не запускать двигатель при окрученном штуцере или бачке! 

- не откручивать бачок при работающем двигателе! Система под давлением! Антифриз горячий!- даже при откручивании пробки на только что заглушенном двигателе, воздух вырывается под напором и антифриз резко выплёскивается в бачок!- скачки на шкале температуры 2-4-2 означают воздушную пробку в системе

Vaniok