МИР RENAULT LOGAN: ЧТО БЫЛО, ЧТО ЕСТЬ И ЧТО БУДЕТ?
Использованы материалы пресс-службы Renault Russie, Auto.ru, компании Musa Motors, Avto59.ru, «Автостат», abinfo. ru, automobili.ru, пресс-службы ГУВД по г. Москве, Autoban.km.ru, infox.ru, dni.ru, rbc.ru и autonet.ru
Так получилось, что за время своего существования наш автомобиль оказался в центре споров между автомобилистами и стал своеобразным ориентиром для автопроизводителей. Все чаще слышим: «Автоконцерн «N» готовит конкурента Логану». Да, это так. Многие хотят сместить его с пьедестала. И это правильно! Здоровая конкуренция должна быть.
Но на данный момент Renault Logan — «Самая популярная иномарка России в 2009 году». Нам есть чем гордиться.
Было продано 53 869 автомобилей Logan.
Доля марки на российском рынке увеличилась на 35% по сравнению с прошлым годом и составила 4,9%.
С нами многие спорили. Долго убеждали в том, что все слухи о популярности Логана — пиар и реклама. Владельцы этой машины, что примечательно, в большинстве своем принципиально игнорировали конкурсы и опросы. Но Логан победил! По данным АЕБ, данная модель занимает первое место среди иномарок в списке 25 наиболее продаваемых моделей легковых автомобилей в России по итогам 2009 года. Поздравляем Вас, дорогие наши и уважаемые Логановоды!
За последнее время вокруг Renault (Dacia) Logan произошло довольно много событий. Предлагаю рассмотреть некоторые из них.
Может быть кому-то покажется странным, но на первое место хочется поставить уже отмеченную в выпуске презентацию Logan Phase 2, проведенную ОАО «Автофрамос ». Как мне представляется, это событие показывает не только сам факт появления новых машин (Phase 2 и Sandero), но самое главное — наличие у Renault желания и возможности вести прямой диалог с имеющимися и потенциальными клиентами. Не знаю, как обстоят дела у других марок, но факт приглашения на завод представителей крупнейшего в России специализированного Интернет-форума, посвященного Renault Logan, и нашей газеты как его подразделения, весьма показателен. Родилась очень добрая мысль в отношении «Автофрамоса » в целом: «Не боятся показать себя изнутри! А может быть, и бояться-то нечего?»
Вот-вот новая машина станет заметна на наших дорогах. Многие задаются вопросом: «А что она из себя представляет?» Стали известны комплектации обновленного Renault Logan: Authentique, Expression и Prestige. Простейшая Authentique с 1,4-литровым 75-сильным двигателем стоит 309 тысяч рублей. В версии Expression — 339 тысяч, 354 тысяч и 376 тысяч рублей в зависимости от двигателя (соответственно, 1,4 литровый 75-сильный, 1,6-литровый 84-сильный или 1,6-литровый 16-клапанный 102-сильный двигатель). Prestige — 396 тысяч и 418 тысяч рублей (в зависимости от выбранного двигателя 1,6-литровый 84-сильный или 1,6-литровый 16-клапанный 102-сильный агрегат соответственно). Все двигатели отвечают нормам токсичности стандарта «Евро-4».
Продолжается расширение использования и старой версии. Наверное, дальше эту работу станет выполнять Новый Логан, но… На спортивные мероприятия начал выставляться новый автомобиль мастеров спорта Михаила Скрипникова и Антона Гречко — 16-клапанный Renault Logan. Машина проходит испытания в реальных гонках. И еще одна новость — «Логан в погонах». Это шуточное выражение обретает реальный смысл. В январе УВД по СЗАО г. Москвы были вручены служебные автомобили. В том числе 39 Логанов.
Хэтчбек Renault Sandero, как ожидается, поступит в продажу в начале весны. В настоящее время накапливается первичный запас уже готовых машин.
В номенклатуре Logan и Sandero значительное количество общих комплектующих. Кто же их поставляет? В этой сфере происходят некоторые изменения. Кузовные детали для производства Sandero будет поставлять «ААТ». Число российских предприятий в будущем также пополнят BASF и Dow Chemical, которые организуют в России производства эмалей и мастики, а также Inergy, который намерен начать выпуск топливных баков. Кроме того, «Автофрамос» собирается локализовать изготовление шасси, литья и ремней безопасности. В 2009 году совместное предприятие АМО «ЗИЛ» и IHI Corporation (Япония) — компания «Альфа Автоматив Техноложиз » начала поставки штампованных деталей кузова для Logan. В текущем году будет освоен выпуск более 70 наименований внешних кузовных и структурных деталей для Logan и нового хэтчбека Sandero.
Современный Renault Logan уже на 40% состоит из российских комплектующих. «Автофрамос» планирует довести уровень локализации производства до 74%.
Теперь о новинках семейства Logan. Renault распространила фотографии своего внедорожника под названием Duster. Ожидается, что европейские продажи автомобиля начнутся весной, а в России эти машины появятся летом. Их ввоз в нашу страну будет недолгим — уже в этом году производство начнется на заводе «Автофрамос».
Небольшой, всего 4,3 метра в длину, кроссовер Renault Duster обладает необычным экстерьером, а интерьер машины повторяет салон автомобиля Nissan Qashqai с поправкой на упрощение.
MCV
Продолжается работа по запуску российской версии этой машины на ВАЗе. Renault инвестирует в «АвтоВАЗ» эквивалент 240 млн., то есть 10,8 млрд. руб. в форме имущественного взноса, включающего передачу технологий, производственного оборудования, ноу-хау, экспертных знаний и опыта. Утвержден предварительный контракт по производству автомобилей на платформе В0. Ожидается, что окончательные соглашения будут подписаны в марте 2010 года. Уже сейчас Волжский автозавод отправляет своих сотрудников на стажировку на один из автозаводов Renault. Финансирование стажировки проводится за счет средств АвтоВАЗа, Renault и федеральной службы занятости населения. Всего в текущем году планируется отправить на предприятия Renault-Nissan 100 работников дочерних компаний АвтоВАЗа. Мы с нетерпением ожидаем, что в конце 2011 — начале 2012 года на конвейер ВАЗа, всетаки, встанут автомобили, построенные на платформе Renault Logan.